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GP Canadá F1: Así es el circuito Gilles Villeneuve

Se trata de un trazado exigente para los motores y los frenos con ‘el Muro de los campeones’ como principal protagonista

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El circuito Gilles Villeneuve se encuentra en la Île Notre-Dame, isla artificial que fue el escenario de la Exposición Mundial de 1967. Sobre esta isla hecha con las rocas extraídas de construir el metro de Montreal, en medio de grandes zonas verdes, se encuentra este mítico trazado, que tiene en el muro de los campeones su punto más reconocido, chicane de entrada a meta en la que históricos como Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve sufrieron accidentes.

Michael Schumacher roza el muro de los campeones en Canadá

El trazado canadiense es una pista muy exigente tanto para motores y frenos debido a sus largas rectas y sus fuertes frenadas como la horquilla número 10, la chicane del muro de los campeones o la frenada de la curva 7.

En el Gran Premio de Canadá de 1999, el muro derecho de la actual curva 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el "Muro de los Campeones". Más tarde también chocaron contra el muro el campeón 2009 Jenson Button y el tricampeón Sebastian Vettel en 2011.

El 10 de junio de 2007 fue uno de los días más críticos de este circuito con el accidente más grave de la historia del trazado, protagonizado por el piloto de BMW Sauber Robert Kubica, quien a más de 300 km/h chocó contra la parte trasera del Toyota de Jarno Trulli y salió disparado hacia barra de protección y rebotar en ella, haciendo que su automóvil se desintegrara mientras cruzaba al otro lado de la pista, del que afortunadamente salió vivo, sufriendo solo un esguince en un tobillo. No obstante, el hecho más dramático en el circuito fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque en la salida de la carrera de Fórmula 1.

  • Longitud: 4.361 metros
  • Número de vueltas: 70
  • Distancia de carrera: 305,270 km
  • Carga aerodinámica: Media
  • Velocidad máxima: 326 km/h (con DRS), 316 km/h (sin DRS)
  • Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 60% (bastante alto)
  • Porcentaje de tiempo frenando: 17% (alto)
  • Desgaste de frenos: Muy alto
  • Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,28 segundos (bajo)
  • Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 18,8 segundos
  • Récord: Rubens Barrichello – Ferrari, 1.13.622 en 2004